κερματισμό των φυσικών οικοτόπων. Γ. Προβλέπεται η υποχρέωση αποζημίωσης των δαπανών που συνδέονται με τη βλάβη στο περιβάλλον, όταν η βλάβη είναι μη αναστρέψιμη και η παράβαση χαρακτηρίζεται ως Σημαντική ή Πολύ Σημαντική. Δημιουργείται έτσι μία εναλλακτική διοικητική οδός, αυτή της αποζημίωσης, ξεφεύγοντας από την υποχρέωση αποκατάστασης της ζημίας, κάτι που έρχεται σε αντίθεση με τις διατάξεις της ευρωπαϊκής νομοθεσίας για την περιβαλλοντική ευθύνη. Δ. Προβλέπεται η μείωση της γραμμής αιγιαλού, από τα 50 μ. στα 30 μ., για την ανάπτυξη σύνθετων τουριστικών καταλυμάτων, γεγονός που προωθεί την ιδιωτική εκμετάλλευση της ήδη επιβαρυμένης παράκτιας ζώνης. Ε. Προβλέπεται η διάνοιξη οδών μέσω Ειδικών Πολεοδομικών Σχεδίων, η οποία «ανοίγει τον δρόμο» για την έγκριση αδειοδότησης στρατηγικών επενδύσεων σε παρθένες περιοχές χωρίς υφιστάμενο οδικό δίκτυο ή πρόσβαση σε κοινόχρηστη οδό, σε αντίθεση με την πάγια νομολογία που ορίζει ότι το οδικό δίκτυο πρέπει να υπόκειται σε συνολικό σχεδιασμό και διαχείριση. ΣΤ. Προβλέπεται η αρμοδιότητα του Υπουργού Περιβάλλοντος για τη διόρθωση σφαλμάτων ορίων οικισμών, παρά το γεγονός ότι τα όρια ενός οικισμού ορίζονται μόνο με Προεδρικό Διάταγμα. Ζ. Προβλέπεται προσωρινή/μεταβατική λύση διαχείρισης απορριμμάτων στον Δήμο Θήρας στην περιοχή «Αλωνάκι». Το γεγονός ότι οι διαδικασίες για τη χωροθέτηση των, προβλεπόμενων από τον εγκεκριμένο περιφερειακό σχεδιασμό, έργων διαχείρισης δεν έχουν ξεκινήσει, ενώ η συνολική διαδικασία της εκπόνησης των μελετών, της επιλογής του χώρου, της δημοπράτησης, της κατασκευής και της θέσης σε αποδοτική λειτουργία των έργων απαιτεί ικανό χρόνο για την ολοκλήρωσή της, δημιουργεί την εύλογη πεποίθηση ότι τα έργα υποκατάστασης των Χ.Α.Δ.Α. δεν αποσκοπούν στην επίλυση του προβλήματος, αλλά στην δημιουργία νέων Χ.Α.Δ.Α. 166 ΕΤΗΣΙΑ ΕΚΘΕΣΗ 2023